Компания «Веломоторс» презентует «Новый поход Ермака» -  представит абсолютно новую модель снегохода.

Снегоход ЕРМАК разработан специально для регионов, где  используются снегоходы с одной лыжей и двумя гусеницами.
Презентации пройдут с 29 января по 4 апреля в городах Архангельск, Сыктывкар, Екатеринбург, Сургут, Новый Уренгой (Ноябрьск), Тюмень, Новосибирск, Красноярск, Иркутск и Якутск.

Планируется, что снегоход ЕРМАК заменит снегоходы БУРАН, устаревшие морально, конструктивно и технологически. Обладая тем же весом, снегоход ЕРМАК координально отличается от своего предшественника БУРАНА:

•        Мощность двигателя в полтора раза больше;
•        Скорость – почти в два раза выше;
•        Топливный бак в два раза объёмнее;
•        Трансмиссия имеет пониженную передачу;
•        КПП – шестерёнчатая, без цепи;
•        Тормозной механизм – гидравлический;
•        Задняя подвеска снабжена газо-гидравлическими амортизаторами;
•        Лыжа на – телескопической стойке.

Снегоход будет выпускаться в двух базах – на обычной платформе и на удлинённой, с более длинными гусеницами.

Параметры снегохода:

1.     Двигатель воздушного охлаждения, объёмом 565 см³ и мощностью не менее 50 л.с,  и двумя карбюраторами.

2.     КПП с реверсом, с повышенной, пониженной и нейтральной передачами. Схема переключения передач – как на автомобиле с автоматической КПП.

3.     Современные подвески:

• Передняя подвеска телескопическая с ходом 150мм, пластиковая лыжа с расширителем и коньком с твёрдосплавной вставкой.
• Задняя регулируемая подвеска – каткового типа, для свободного перемещения по льду и по другим поверхностям без снежного покрова. Оснащена двумя амортизаторами с ходом 190 мм, обладает улучшенной самоочисткой.

4.     Современная модульная рама с трубчатым силовым каркасом, стальным средним ребром и с алюминиевым крашеным тоннелем, предотвращающим намерзание льда.

5.     Новая облегченная гусеничная лента с увеличенным грунтозацепом и с цевками по внутренней части гусеницы, улучшающими самоочистку гусеницы от снега и шуги.

6.     Пластиковое усиленное днище специальной формы для глиссирования в глубоком снегу, препятствующей налипанию снега.

7.     Двухрежимные подогреваемые рукоятки руля и курка газа.

8.     Модульное сиденье «Викинг» позволяет увеличивать багажный отсек снегохода. Сиденье пассажира можно снять целиком вместе с основанием и спинкой, а спинку пассажира установить на водительское сиденье.

9.     Топливный бак на 55 л гарантирует дальнюю поездку без дозаправок. Автономный запас хода – не менее 200 км.

10.  Дополнительный топливный бак на 25л.

11.  Современная приборная панель и светотехника обеспечивают уверенность и комфорт.

Покупателям будут предлагаться модели снегохода с разными двигателями: двухтактным с воздушным охлаждением объёмом 565 см3 и четырёхтактным 800-кубовым с жидкостным охлаждением.

Для полного водительского счастья предусмотрены такие дополнительные опции, как силовой передний бампер, задние, светодиодные фары, фара-искатель, электрический датчик уровня топлива, датчик температуры выхлопных газов и датчик наружной температуры.

Производство снегохода ЕРМАК начнётся в июле 2016 года.